基本情況: 哈薩克斯坦共和國位于亞洲中部，是一個中亞的內陸國家，也是世界上面積大的內陸國。哈薩克斯坦北鄰俄羅斯，南與烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦和吉爾吉斯斯坦接壤，西瀕里海，東接中國。人口有1989.9萬，是一個地廣人稀的國家，阿斯塔納是哈薩克的首都，阿斯塔納是哈薩克斯坦的第二大城市，位于哈薩克斯坦中北部，位于阿克莫拉州中，但為哈薩克斯坦的自治市。伊希姆河穿城而過，四季氣候宜人，生態(tài)環(huán)境良好，是哈薩克斯坦工農業(yè)的主要生產基地、全國鐵路交通樞紐。
哈薩克斯坦經濟規(guī)模：據2022年的數據，其名義GDP折合2202.96億美元。2023年，哈薩克斯坦的經濟增長了5.1%，并且預計到2024年底，經濟增長將不低于5.3%。2023年前11個月，哈薩克斯坦的外貿成交額同比增長了2.2%，達到1260億美元。外國直接投資額在去年前9個月達到197億美元，在獨聯體國家中占領先地位。哈薩克斯坦的經濟主要依賴于石油、天然氣、采礦和煤炭等資源產業(yè)，其中礦山開采業(yè)尤其是油氣開采業(yè)對GDP的貢獻顯著
汽車品牌多樣：雪佛蘭銷量為21,678輛排名一；現代汽車21,622輛排名第二；起亞則以12,368輛汽車位居第三；奇瑞售出4,264輛汽車排名第四；第五豐田3,690輛；哈弗2719輛排名第六；長安2366輛排名第七，江淮 2321輛排名第八；Exeed 和雷克薩斯 (Lexus)以2,021輛和1,748輛進入前十名。
存量大，市場潛力大：另據預測，消費者對新車的需求將增加，汽車價格增幅預計為10%-20%，而消費者對二手車的需求將下降。
新能源汽車：哈薩克斯坦大多數車輛使用汽油，數量達到390萬輛。此外，注冊使用柴油的汽車有832萬輛，使用氣缸燃料的汽車為5,400輛，使用電力的汽車為4,700輛，而使用混合燃料（汽油、氣缸燃料和電動機）的汽車為36.64萬輛。有9.08萬輛車輛在登記時未指定燃料類型。
在這些車輛中，電動汽車的保有量增長了10.4倍，而汽油汽車的增長率為14.9%，柴油汽車為12.2%，氣瓶燃料汽車為38.2%，混合動力汽車則為-19.3%。然而，盡管如此，電動汽車在哈薩克斯坦的占比僅為0.11%。不過值得注意的是，與去年同期相比，這一數字是從所有注冊乘用車的0.01%上升至目前的水平。
二手車市場：哈薩克斯坦國內的汽車車齡相對較高，二手汽車占比較大。受哈薩克斯坦汽車進口關稅的影響，新車的價格對人們來說有點高，大多數人不得不把目光轉向二手車，這顯著增加了二手車的需求量，而老舊車輛則為汽車零部件和售后服務提供了廣闊市場。
2023年初哈薩克斯坦共和國乘用車保有量達到391萬輛。其中，10年以上乘用 車保有量已達276萬輛，較2022年初增長14.7%。10年以上乘用車占比由63.4%上升至70.6%。此外，在哈薩克斯坦的汽車中每10 輛就有5輛的車齡超過20年，即近200萬輛汽車。全國擁有10至20年車齡的汽車81.6萬輛。
根據能源部的能源產業(yè)發(fā)展構想，到2030年，哈薩克斯坦的電動汽車保有量將達到6300輛。據哈薩克斯坦汽車行業(yè)協會Kazavtoprom稱，為推動電動交通的發(fā)展，哈薩克斯坦至少需要在全國各地建立40,000個充電樁或8,000個充電站，每個充電站設有5個充電樁。此外，哈國政府正在制定機械工業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，預計將在今年年中發(fā)布。
新車銷量：哈薩克斯坦是中亞大的汽車市場，主要以整車組裝和零部件配套為主，沒有本土汽車品牌，汽車市場長期被雷諾-日產、豐田、現代-起亞等外資品牌控制。據哈薩克斯坦（AKAB）統(tǒng)計，2023年6月，哈薩克斯坦汽車經銷商銷售了1.59萬輛轎車和輕型商用車，以及943輛卡車和公共汽車。銷售額同比增長41.2%。2023年上半年，哈薩克斯坦汽車銷量累計達到8.32萬輛，銷量增長1.6倍。
6月份，銷量排名前五的汽車品牌有，現代汽車4,229輛，雪佛蘭4,042輛，起亞汽車2,502輛，奇瑞汽車890輛，江準汽車808輛。在6月受歡迎車型排行榜中，雪佛蘭Cobalt 以1,947輛位居一，新品雪佛蘭Onix首月銷量1,396輛位居第二，現代Tucson銷量1263輛排名第三。
